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施工技术总结通用12篇

总结范文 时间:2023-01-20 01:23:18 WORD下载 PDF下载 投稿

施工技术总结(通用12篇)

  总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,不如我们来制定一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢?下面是小编精心整理的施工技术总结,希望能够帮助到大家。

  施工技术总结篇1

  从20xx年月份开始在项目部见习工作,主要参加过测量和隧道施工工作,主要负责隧道施工开挖和初支技术工作,此刻对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里,全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速,经白砂互通,共分四个标段。所在的a1标段总长9公里,其中隧道一座,采用分离式双洞布置,合计平均长度1087.5米,左线长1075米,最大埋深117米,右线长1100米,最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌,表层多为第四系残坡土,下伏燕山晚期花岗岩及其风化层,围岩级别为v级,洞顶及侧壁稳定性差,地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水,对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)横穿隧道轴线,对隧道的稳定性和围岩级别有必须的影响。参加过测量和隧道施工,总体来说对隧道施工有一些比较深的了解,所以在此对隧道施工做一个总体的评价。

  1、施工方案:

  (1)隧道结构按新奥法原理进行设计,采用普通钻爆法施工,洞口段地质条件较差的v级围岩地段,采用cd法开挖,施工支护采用复合支护,以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

  (2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度),导坑上下台阶在纵向距离应小于5米,并须根据量测结果及时调整纵向距离,以确保隧道安全顺利施工。

  (3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行,每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距,拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据,如有突变立即停止拆除,必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

  (4)在施工过程中加强相关监测和通风。

  2、洞室开挖:

  (1)隧道进出口成洞地质较差,隧道洞口宜选取在旱季施工。成洞时须选取合理的施工方法,要严格控制进洞顺序,严禁洞口大开挖大刷坡,应在完成套拱和超前大管棚后,立即进行明洞主体模筑衬砌施工,成洞面须及时防护,进出口结合相关的施工辅助措施成洞。

  (2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖,掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时,钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓,标出炮眼位置,钻眼后进行检查记录,确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时,应根据围岩强度选取适宜的机种,掘进机开挖时,要平整好场地,清除积水,创造良好的运转环境,开挖时,应密切注意开挖面的稳定,并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度,施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向,并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样,洞内每隔50米应设置一个水准点。

  (3)每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。

  (4)隧道开挖务必严格控制欠挖,尽量减少超挖,务必采用机械开挖,针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时务必严格控制开挖进尺及装药量,并控制爆破波速,避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。

  3、初期支护施作:

  (1)各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼,封闭围岩外露面。

  (2)初喷的厚度不得小于4厘米,初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等,紧之后砼喷至设计的初支厚度;仰拱应及时施作,尽快构成闭合环。

  (3)所有喷射混凝土均应采用湿喷技术,不得采用干喷,以确保喷射混凝土的质量。

  (4)在喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。

  (5)喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时,应清除干净。岩面有较大凹洼时,应结合初喷以找平。

  (6)喷射混凝土终凝2小时后,应喷水养护,养护时间一般不小于7天。

  (7)在开挖临时拱脚处应喷射饱满。

  (8)应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上,并力求整齐,与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙务必用喷射混凝土充填密实,当间隙过大时应及时用契形块顶紧(契形块环向间距不大于0.8米);

  (9)应根据地质条件采取防止支护下沉的措施,支护拱脚下虚渣务必清除,地层松软时应加设垫板或垫托梁,并施作锁脚锚杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。

  (10)钢架之间应纵向连接牢固,构成整体。锚杆与垫板应持续垂直,并与喷射砼充分接触,螺母务必拧紧。

  4、施工排水和结构防排水:

  (1)隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统,防止地表水的下渗和冲刷。

  (2)隧道施工前应清理洞口段地面,开沟疏导封闭积水洼地,不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土,并分层压实。

  (3)洞外路堑向隧道内为下坡时,路基边沟应做成反坡,向路堑外排水,并宜在洞口5米位置设置横向截水设施,来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时务必采取机械排水。

  (4)结构防排水采用eva防水板施工时,喷射混凝土表面应平整,凹凸不平的跨深比不大于1/6,对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平,以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米,并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查,充气压为0.15mpa,并持续恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。

  (5)防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应贴合设计要求。排水管接头应密封牢固,不得出现松动。

  (6)施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞;浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施,防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞,确保排水系统畅通。

  (7)纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶,应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣,施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙,存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时,在止水胶表面硬化完全到达指触干燥后,才能够进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。

  5、二次衬砌

  二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理,选取干缩小的混凝土配合比,采用刚度足够的模板台车,以尽量减小二衬与初支间的间隙;当二次衬砌强度到达设计强度的90%时,方可拆模。

  (1)混凝土浇注采用泵送浇注工艺,机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌潜力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位,两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内,同时应合理控制砼浇注速度。

  (2)砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距,砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置,垂距应控制在1.5m以内,以防砼离析。

  (3)施工过程中,输送泵应连续运转,泵送连续灌筑,宜避免停歇造成“冷缝”,间歇时间超过规范要求时,按施工缝处理。

  (4)当砼浇至作业窗下50cm,作业窗关掉前,应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净,涂刷脱模剂,将其关紧,防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。

  (5)隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位,应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制,以减少反弧段气泡,有效改善衬砌砼表面质量。

  (6)封顶采用顶模中心封顶器接输送管,逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出,即标志封顶完成。

  (7)拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件到达的强度来控制。当不承受外荷载时,砼强度应到达5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模;当衬砌施作时间提前,承受有围岩压力时,按规范要求进行。

  (8)养生拆模前用水冲洗模板外表面,拆模后用高压水喷淋混凝土表面,以降低水化热,养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备,v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆,能很好的适应上仰和下倾杆体注浆;纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶,为水膨胀单液型密封剂,硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体,遇水体积膨胀,充填空隙,止水效果好,克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是透过现场工作经验和理论相结合,对隧道施工技术简单阐述和总结,更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用,废除陈旧落后的施工技术,对施工进度和施工质量都有很大的提高。

  施工技术总结篇2

  xxx工程于年月开工,至年月竣工,工程进展顺利,在各方面取得了较为满意的效果,施工管理方面有成功的经验,也有需要吸取的教训。

  现场施工管理到位:

  工程开工后,现场的每一位施工管理人员都与项目经理签订了岗位职责书,同时规定现场所有工人在操作时,管理人员务必到位,对重要结构及危险操作到位,管理人员现场旁站指导,(如:现场重点部位钢筋绑扎,模板支撑加固,每次浇捣砼,外墙面砖粘贴,管理人员务必现场指导),管理人员每周轮流值班,保证现场每一天都有人在岗位上,做到职责制层层落实。

  技术准备、复核工作到位:

  工程合同签订、领到施工图纸后,组织项目部施工技术人员仔细阅图,作好读图纪要,及时组织图纸会审,同时针对工程实际状况开始编制施工组织设计,工程图纸交底后,再作修改交有关方面审批后定稿,构成本工程施工的技术指导文件。

  工程开工前,由项目技术负责人对施工员、工班管理员进行技术交底,每道工序开工前由施工员、工长对操作班组进行书面交底,让操作班组都坐到心中有数。

  资料员收到设计变更后,首先交给技术负责人审核,原件存档,再将复印件交给有关施工员,并叫施工员将变更资料改到施工图上,修改后及时给工班交底,重要部位跟踪落实。

  每层楼轴线放出后,经质检员、监理对轴线复核后,工长才进行细部尺寸的放线工作。每道工序施工完务必经工长检查、现场施工员复查、由质检员复核后,经监理检查认可后再进行下一道工序的施工。

  加强质量管理:

  根据工程合用,确定工程的质量目标。本工程为合格工程,根据工程的结构、防止墙体开裂、抹灰空鼓、外墙面砖脱落、厨厕渗漏及保证房屋使用功能为质量控制的重点。

  加强三检制度,工序交接制度,控制工程质量。

  填充墙按设计及规范设置拉结筋及砌筑高度、数量间歇期。抹灰前墙体基层清理干净,浇水湿润适度,拉毛,墙与梁等不一样材质的交接处按设计要求设置钢丝网,严格控制好抹灰砂浆的配合比,抹灰砂浆用机械搅拌均匀。

  内墙抹灰前先检查打粑的状况,看是否存在房间搓角现象,如有则对粑子做出调整后在抹灰。厕所及屋面试水合格实行贴合格证制度。

  资料签字及时、收集整理齐全完整:

  工程技术资料与工程同步,及时准确的填写技术资料,经各有关单位人员及时签字后归档,质量保证资料随工程进度收集整理齐全,为工程竣工验收、办理竣工结算及工程备案做好保障。

  加强对分包队伍的管理:

  加强对分包队伍所从事的分包项目进行管理,主要采用由项目部专职施工员控制其质量,如工程质量达不到要求禁止进入下道工序施工,质量达不到要求的工班,让其退场,重新组织施工力量强的班组。

  其次,在施工中严格按照安全技术操作规范施工,加强施工人员的安全意识教育,层层落实安全职责制,在上岗前进行安全教育,进场后进行安全技术交底,在施工中做到安全礼貌施工,与周边单位建造一个和谐的礼貌施工环境。

  在管理方面不足的有:

  由于土建、安装、水电、等多个施工队伍进行同时施工,在管理中没有有效控制,造成部分施工矛盾,在今后的工作中,在今后的施工中,各施工班组应相互协调,克服所发生的问题。

  施工技术总结篇3

  一、模拟事件概况:

  20xx年10月18日17:10分,在烟花爆竹销售时,由于客户不了解库房规定,在库区吸烟,引起一小部分小型烟花起火,若不及时控制,后果不堪设想。17:15分,出库负责人孟大生发现火情及时向公司总经理报告。

  二、演练记录:

  1、17:15分出库负责人,用手机报告总经理,库房发生火情,火势正在蔓延,请求指示。

  2、总经理接完报告后,用手机模拟报火警119,随后立即通知指挥组人员立即赶到事故现场。各预案小组奔赴现场扑火,并通知门卫封锁现场,不让客户及闲杂人等进入。

  3、各小组动作情况:

  (1)指挥组:于17:18分抵达事故现场。

  (2)灭火组:于17:21抵达现场。

  (3)抢救转移组:于17:23抵达现场。

  (4)疏散救护组:于17:23抵达现场。

  (5)安全警戒组:于17:22抵达现场。

  4、抵达现场后,发现火灾较小,指挥组指挥各组启动了火灾事故应急预案工作。

  灭火组:首先用灭火器扑火,防止火势蔓延,随后打开消防泵,接上消防水带,用水灭火。

  抢救转移组:将其余烟花爆竹向外转移。

  疏散救护组:引导客户向库外撤离。

  安全警戒组:在门前拉起了警戒线,封锁现场,不让客户及闲杂人等进入;

  5、19:40火势被控制。

  6、19:45抢险人员进入现场,展开清理工作。

  7、20:00整个演练结束。

  三、总结讲评:

  演练整体思路清晰,条理分明,提高了员工的安全意识和处理突发事件的能力,锻炼了公司管理人员的组织指挥能力,达到预期效果。主要特点有:

  1、指挥组判断准确,处理果断。

  2、各小组基本按照动作迅速、反应灵敏的要求进行抢险救灾工作。

  3、灭火组处置条理清楚,分工明确同,方法恰当。

  4、疏散救护组引导有序得力。

  5、抢救转移组转移物资迅速。

  6、安全警戒组严格认真,疏散及时。

  施工技术总结篇4

  机房工程包括消防及弱电控制中心、网络机房及各弱电房的装修工程、配电工程、机房内弱电线槽安装、网络机房精密空调深化设计及施工安装。

  一、施工图纸的深化设计方面

  施工图纸是指导现场施工的技术文件。在施工前,设计小组进行现场二次勘察,根据技术设计方案的要求,进行施工图纸的深化设计。在严格按照国家的有关规范和要求的基础上,密切与业主沟通协调,并结合实际,实地考察,绘制出切合实际,便于安装施工的施工图纸;施工图纸的制作一定要认真严谨、及时、详细、面面俱到,力争达到现场安装工作均可按照施工图纸进行施工。

  设计小组在进行施工图纸二次制作时,需注意以下几条事项:

  1)加强与业主的沟通,明确用户功能需求,力争施工前一次设计到位,节省业主投资;

  2)加强与其它专业施工单位的沟通,处理好不同专业交叉界面的细节设计,保证安装施工时一次安装到位,提高施工效率;

  3)加强与现场施工小组的沟通,详细了解施工现场情况,使施工图纸吻合现场环境,保证工程质量。

  总之,设计小组在施工前的深化设计,是施工进度、施工质量的重要保证。

  二、施工施工现场检查和环境熟悉

  在工程进场施工前,由项目经理组织项目部相关人员进行施工现场检查,熟悉现场环境。根据现场检查的结果,设计小组应根据现场的实际情况对施工图纸作相应的深化设计。

  环境熟悉不但包括对施工现场环境的检查,而且包括对业主现场管理指挥部、现场监理公司、总包施工单位、其他专业施工单位的运作流程的熟悉,这对于现场项目部今后的安装施工的协调工作是必不可少的。

  三、施工工艺

  1、配电工程

  1、机房的配电工程比一般工业与民用建筑要求复杂且能耗大。同时,机房内安装有宝贵的仪器设备,机房工程的施工质量要求要相应提高,一定要安全可靠。

  2、电源负荷:本工程主机及附属设备用电为重要的一级负荷,其它用电为一级负荷。

  3、配电间:配电屏落地安装,配电箱挂墙安装。配电柜及配电箱均严格按照设计制作安装。

  4、照明线路均设专用接地线,规格为BV—2.5mm2,其中2—5根穿G20管,照明开关距地1.5米安装。应急照明采用市电和UPS双备份设计,停电时自动切换到UPS供电回路,应急照明设计比例为总照明的15%。2配线工程

  1、配线工程施工中的安全技术措施,应符合配线工程施工及验收规范和国家现行标准及产品技术文件的规定。施工前,对工程有影响的模板、脚手架等应拆除、杂物应清除。配线工程施工结束后,应将施工中造成的建筑物、构筑物的孔、洞、沟、槽等修补完整。

  2、电气线路经过建筑物的沉降缝或伸缩缝处,装设两端固定的补偿装置,导线应留有余量。配线工程采用的管卡、支架、吊钩、拉环和箱、盒等黑色金属附件,均应镀锌。金属部分可靠接地。

  3、线槽平整、格线。

  6、天花叠级造型从地面引出控制线到天花后,还要在墙面弹出对应的标识控制线;

  7、在轻钢龙骨隔墙的石膏板面按照龙骨间距弹出自攻钉位置网络交叉线,使所有的自攻钉都保持同一间距和同一水平线,真正作到安装完毕后所有钉帽横平竖直。

  8、墙面除了标高控制线和经复核后的+50线外,墙面先弹出排版线,再用网格的形式标识出、电气开关、面板、安全指示灯等的具体位置,合理调配,避免不良重叠。

  9、门边线、石材等处都弹出边线和所有待加工的内径控制线。

  10、天花的定位,以地面中线坐标定位后,将天花投影在地面上进行放线造型。

  9.4、吊顶工程施工工艺

  (1)弹线:根据楼层标高水平线,按照设计标高,沿墙四周弹顶棚标高水平线,并找出房间中心点。沿顶棚的标高水平线,以房间中心点为中心在墙上画好龙骨分档位置线;

  (2)安装主龙骨吊杆:在弹好顶棚标高水平线及龙骨位置线后,确定吊杆下端头的标高,安装预先加工好的吊杆,吊杆安装用φ8膨胀螺栓固定在顶棚上。吊杆选用φ8圆钢,吊筋间距控制在1200mm范围内。

  (3)安装主龙骨:主龙骨一般选用C38轻钢龙骨,间距控制在1200mm范围内。安装时采用与主龙骨配套的吊件与吊杆连接。

  (4)安装边龙骨:按天花净高要求在墙四周用水泥钉固定25×25mm烤漆龙骨,水泥钉间距不大于300mm。

  (5)安装次龙骨:根据铝扣板的规格尺寸,安装与板配套的次龙骨,次龙骨通过吊挂件吊挂在主龙骨上。当次龙骨长度需多根延续接长时,用次龙骨连接件,在吊挂次龙骨的同时,将相对端头相连接,并先调直后固定。

  (6)安装金属板:铝扣板安装时在装配面积的中间位置垂直次龙骨方向拉一条基准线,对齐基准线向两边安装。安装时轻拿轻放,必须顺着翻边部位顺序将方板两边轻压,卡进龙骨后再推紧。

  清理:铝扣板安装完后,需用布把板面全部擦拭干净,不得有污物及手印等。

  9.5、抗静电地板施工工艺

  依设计放线:按地板块的尺寸打出墨线,形成方格网。在方格网十字交点处固定支座。调整支座顶面高度至全室水平。将桁条放在支架上,用水平尺校正水平,然后放上面板块。拼装地板块,调整板块水平度及缝隙。活动地板安装水平度在2m内不平度小于3mm;纵横直线度900±30。

  原始地面部分区域不平整,需要先行用水泥砂浆找平,然后进行放线施工。安装时必须注意保护面板,并协调好与地面管线的位置关系。

  1)、材料要求

  ①面板的品种、规格、材质、质量、花色、技术性能必须符号设计要求。

  ②可调支架、桁条及其他配件、辅料均为面板配套产品。

  2)、主要施工机具

  云石锯、吸盘、搬手、水平尺、铝靠尺(2m)

  3)、施工相关条件

  ①基层地面要符合设计标高要求,应平整,无明显凹凸不平。

  ②电气布线方案已确定。

  ③接地网方案确定。

  4)、技术措施

  ①施工准备、清理基层:清点地板的块数和支架、桁条的数量及质量。对地板块进行挑选,把尺寸误差在允许范围内的,放在一起。作为地面中心之用。其他不影响视觉效果的可用在墙边、桌、台之下或裁边部分的用料。

  ②检查地面基层是否平整,是否达到设计标高。如地面平整、高差太大,须用1;2.5水泥沙浆或细石混凝土找平。③弹线:依设计、按地板块的尺寸在地面弹出墨线,形成网格。在墙上弹出地板成活面水平标高线;按地板成活面标高减去地板厚度后的高度,拉纵横水平线,作为安装地板支座的控制线。

  ④固定支座、安装支架、桁条:在地面方格网的十字点固定支座,使用膨胀螺栓

  将支架下部固定在地面上,每个支座不少于两棵膨胀螺栓。调整支座顶面高度到要求水平,锁紧支座顶面活动部分。将支架桁条放在两支座间,用平头螺钉与支座固定。用水平尺校正水平。

  ⑤安放活动地板:在安装好的桁条框架上,放地板块并调整其缝隙。安装边交处,板块需要裁截时,先在板上划出须裁部分的轮廓线,用曲线锯裁掉多余部分再安装。局部地板受力负荷较大时,施工预先在受力处,增加支座支架,增加地板支撑。

  ⑥清理:地板安装完毕后,用棉纱轻轻擦去表面杂物。按以下措施进行保护。

  5)、质量标准:

  静电架空活动地板安装水平度,在2M内<3MM;纵横直线度90±30。

  9.6、配电柜安装工艺

  配电柜应安装在安全、干燥、易操作的场所。配电柜带有器具的铁支盘面和装有器具的门器的金属外壳均应有明显可靠的PE线接地,PE线不允许利用盒、箱体串接。

  配电柜上配线需排列整齐,并绑扎成束,在活动部位应该两端固定。盘面引出及引进的导线应留有适当余量,以便于检修。

  导线剥削时不应伤及线芯,导线压头应牢固可靠,多股导线不应盘圈压接,应加装压线端子(有压线孔者除外)。如必须穿孔用顶丝压接时,多股线应烫锡后再压接,不得减少导线股数。

  配电柜上的电源指示灯,其电源应接在总开关的外侧,并应装单独熔断器(电源侧)。接零系统中的零线应在箱体引入线处或末端做好重复接地。

  零母线在配电柜上应用端子板分路、零线端子板分支路排列位置,应与熔断器相对应。

  配电柜上电器、仪表应固定、平正、整洁,间距均匀,铜端子无松动,零部件齐全。

  配电柜全部电器安装完毕后,用500兆欧表对线路进行绝缘遥测。遥测项目包括相线与相线之间、相线与底线之间、相线与零线之间。两人进行遥测同时做好记录,作为技术资料存档。

  电气设备、器具和非金属部件的接地(接零)导线应符合下列规定:连接紧密、牢固,接地(接零)线截面选择正确,需防腐的部分涂漆均匀无疑漏,不污染设备和建筑物,线路走向合理,色标准确。

  9.7、电缆铺设施工工艺

  本工程电缆采用电力电缆穿管或线槽敷设,电源敷设前,按设计和实际路径算出每根电缆长度,合理安排每盘电缆。电缆盘滚动应按盘上所标箭头方向滚动,防止因电缆松脱而互相绞在一起,电缆线盘,滚动到预定位置后,用千斤顶将线盘项起架在放线架上,线盘距地面50—10mm,能自由转动。电缆沿桥架敷设应排列整齐,不应出现交叉现象垂直敷设的电缆每隔1.5—2m处应加以固定,电缆固定楞以用呢龙卡带或电缆卡子进行,在电缆的首尾端及接头挂电缆标志牌,标志牌上应注明线路编号、电缆型号、规格、起止地点,标志牌应规格统一,字迹清晰不易脱落,挂装牢固。电缆终端头采用塑料带包缠,包缠应紧密,形状呈零核状,芯线用压线钳压按接线鼻子,根据不同的相位,使用黄、绿、红、淡蓝、黑五色塑料带分别包缠电缆各芯线至接线鼻子的压接部位。

  电缆敷设完,对每根电缆用1000V摇表摇测绝缘电阻,绝缘电阻值应大于10兆欧,测试后应将芯线分别对地放电。

  9.8、电气配管、配线施工工艺

  1、配管机房吊顶内的配管均需按明配管敷设,管卡、支架、各种箱盒等金属附件均应用镀锌制品和防护油漆,支架安装间距符合规范要求,位置正确、牢固,灯头盒、接线盒一般应朝下,并加盖板。

  吊顶内需用金属软管的部位,长度不应大于2米,并且对金属软管需作接地保护。

  地板下管、槽较多种类也较复杂,既要满足强弱电管线之间的安全距离要求,又要满足机房交工后的检修方便,所以我公司特别要求地下管、槽要进行刷漆,以辨别其是强电还是弱电管道。

  具体做法就是所有市电管槽刷红色油漆,所有UPS电源管槽都要刷绿色油漆,而弱电管槽要刷兰色油漆,以示区别。同时要求所有强弱电插座都要进行编号,达到根据编号就可以知道其所在回路或对应的配线架的目的,这样对日后检修是有好处的。

  明配管多根敷设必须横平竖直,排列、弯头半径应一致。

  铜线接头必须涮锡,导线连接紧密,绝缘良好,内层绝缘为高压橡皮胶带,外层为黑胶布。

  导线颜色的规定,相线为黄、绿、红,中性线为蓝色,接地线为黄/绿双色,其他色线可任意使用,经过开关的相线应一致。相线、零线、接地线严禁串接。

  回路及开关的相位,必须严格按照设计图上注明的相位分配,以便于负荷均衡、线路检修。

  导线敷设完毕,必须进行绝缘测试,选用500V摇表,绝缘电阻值为线间绝缘或线地之间的绝缘必须再0.5MΩ以上,确保线路完好无损。

  2、管内穿线

  1)对穿管敷设的绝缘导线,其额定电压不应低于500Ⅴ。

  2)穿线前,应将电线保护管内的积水及杂物清除干净。

  3)不同回路、不同电压等级和交流与直流的导线,不应穿在同一根管内,但下列几种情况或设计有特殊规定的除外:

  同类照明的几个回路,可穿入同一根管内,但管内导线总数不应少于8根。同一交流回路的导线应穿于同一钢管内。导线在管内不应有接头和扭结,接头应设在接线盒(箱)内。管内导线包括绝缘在内的总截面积不应大于管子内空截面积的40%。导线穿入钢管时,管口处应装设护线套保护导线;在不进入接线盒(箱)的垂直管口,穿入导线后应将管口密封。

  3、质量标准

  ①保证项目

  a导线间和导线对地间的绝缘电阻值必须大于0.5MΩ。b检查数量:抽查5个回路。

  c检查方法:实测或检查绝缘电阻测试记录。

  ②簿壁钢管严禁熔焊连接。

  a检查数置:按管子不同材质各抽查5处。

  b检查方法:明设的观察检查,暗设的检查隐敝工程记录。

  9.9、灯具、开关、插座安装施工工艺

  安装开关、插座的暗盒埋设应与装饰施工密切配合,与粉刷后的墙面平,盒内杂务要清除干净,锈蚀要进行防锈处理。开关、插座的标高必须按装修施工的基准线确定,用塑料水平管进行复测,以求统一,标高偏差允许±2mm。开关并列安装时,偏差不得大于1mm。开关同一场所安装时,偏差值不得大于5mm。开关不宜装于门后,一般装于距门框150~200mm处。单相三孔插座安装时,应按插座上标明的相别来接相线、中性线和地线即左零右火。有金属外壳的开关插座均需作有效的保护接地。灯具安装筒灯和格栅灯可以直接卡装在吊顶板上或吊顶龙骨上,保证灯具安装的可靠性。

  技术措施

  1)灯具检查:

  灯具的型号、规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯内配线严禁外露,灯具配件齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪翘等现象。所有灯具应有产品合格证。

  2)灯内配线检查:

  灯内配线应符合设计要求及有关规定;穿入灯箱的导线在分支连接处不得承受额外应力和磨损,多股软线的端头需盘圈、涮锡;灯箱内的导线不应过于靠近热光源,并应采取隔热措施。

  3)灯具组装:

  首先将灯具的托板放平,然后按照说明书及示意图把各个灯口装好。确定出线和走线的位置,将端子板用机螺丝固定在托板上,根据已固定好的端子板至各灯口的距离掐线,把掐好的导线削出线芯,盘好圈后,进行涮锡。然后压入各个灯口,理顺各灯头的相线和零线,用线卡子分别固定,并且按供电要求分别压入端子板。

  4)灯具安装:

  根据灯的位置,在灯具的托板上用电钻开好安装孔和出线孔,安装时将托板托起,将电源线和从灯具甩出的导线连接并包扎严密。应尽可能的把导线塞入灯头盒内用锁母锁紧,防止导线明露,然后把托板的安装孔对准预埋螺栓,使托板四周和顶棚贴紧,用螺母将其拧紧,调整好各个灯口,悬挂好灯具的各种饰物,并上好灯管或灯泡。吸顶日光灯安装:根据设计图确定出日光灯的位置,将日光灯贴紧吊顶面,日光灯的灯箱应完全遮盖住灯头盒,对着灯头盒的位置打好进线孔,将电源线甩入灯箱,在进线孔处应套上塑料管以保护导线。找好灯头盒螺孔的位置,在灯箱的底板上用电钻打好孔,用自攻螺丝将灯箱固定在龙骨上,灯箱固定好后,将电源线压入灯箱内的端子板上,把灯具的反光板固定在灯箱上,并将灯箱调整顺直,最后把日光灯管安好。

  施工技术总结篇5

  路桥施工技术总结XX年即将过去,回顾这一年的工作时忙碌而充实的,俗话说有一份耕耘就有一份收获,在这一年的工作虽然存在一些失误,但也收获了不少,在不知不觉中也提高了自身的工作能力和业务素质。

  在XX年场地看场期间严格按照公司的各项规章制度和领导安排在春节期间加强了场地保护措施。做到了人员到位;分工明确;交接有记录。确保了安全无事故,无丢失盗窃事件。在进场维修时间内,对机械进行了精心排查,及时发现隐患,先期进行重点维护。更换了初级振动筛轴承;加固了滚筒内的挡板更换了部分磨损严重的螺丝;对拌锅减速机底座进行了加固处理;更换了部分磨损的拌锅内的螺丝;征得领导同意对磨损的刀头做了调整处理延长了使用时间节约了成本。

  在出料期间因工地大多时间不长,转换频繁增加了拌和楼工作量。在人员少工作量大的情况下顺利完成今年的维修任务。特别是在滚筒变形电机出料时电流不稳不时有停转的现象时,影响出料速度的情况下,勤于观察多次调整总结出滚筒调整规律保证了出料速度。

  在日常工作中自己多动手做事,多想几个为什么,勤于工友交流。努力提高自身素质合道德修养。

  总结这一年来的工作自认为较为认真负责,但每个人工作能力有限,自我评价今年的工作不太理想没达到自己要求的效果,有些业内的工作让领导费心了这是不应该的,今后在工作中一定改正,我愿以路桥为家,为路桥公司的发展贡献青春,尽自己最大的努力争做一个诚信、优秀的路桥人。

  施工技术总结篇6

  炼油乙烯项目芳烃联合装置配套系统工程,各单元内工艺管线约为25KM,管道材质为20#,经过近大半年的施工,已接近尾声,管道施工质量总体良好,但由于各种不可预见的原因,也总结出很多经验,现将工艺管道施工的主要注意事项和施工要点总结如下:

  一、施工技术准备

  1、图纸会审

  检查管线施工图的设备管口标高、压力等级、公称直径等是否和设备本体一致;与仪表专业核对仪表配件数量、位号是否和图纸一致;核对单线图与流程图的差距,重点检查单线图是否有漏线问题;是否有吹扫、排凝遗漏问题;是否有管件遗漏问题;压力等级、管径是否有误;管线保温、保冷、非保温、保冷要求是否有误;阀门、法兰的配对是否正确。检查工艺流程图与管道特性表是否一致。检查管道平面布置图与单线图、流程图是否有出入。

  2、绘制单线图

  根据现场管道到货长度绘制单线图,发现图纸问题,统计焊接工作量,为管道安装焊接工作提供原始资料。

  3、编制材料限额

  编制材料限额领料单,作为领料和备料的依据,这是工程进展是否顺利的一个基本保证。

  4、编制试压方案

  根据管道的压力等级及分布情况初步划分试压包,试压包的绘制工作应尽可能在管线进入现场安装前完成。保证管线安装过程中使各试压包能够事先隔离,避免加设了正式垫片造成垫片的浪费。

  5、编制管道吹洗方案,

  在管线试压前完成,道理同上,对需要预留管线冲洗进出口的位置进行预留,不加设正式垫片。

  二、施工过程技术质量管理

  1、预制场的管理

  预制场的管理重点是标识管理、射线拍片的管理。管线标识能够保证现场安装时管线能够对号入座,因此标识尤为重要,管线应标上管线号、焊口号、现场分布的大致位置,对多个单元同时预制的,单元号也要标上,预制场较大有条件的则分区预制,分区堆放,避免混杂。

  预制场射线拍片的原则是保证拍片后的管线进入现场前全部合格,不合格的焊缝需及时返修并扩探完毕,避免预制场和现场的交叉;其次,所有需要射线检测的管线需摆放到独立的射线检测区,避免与非探伤管线相混,一是方便射线检测,二是方便焊缝出现问题后查找。所有射线检测的焊口均需标记"合格"或"不合格"的标识,

  2、安装的管理

  重点是技术人员要掌握现场安装的动态,保证施工人员手中的每一张单线图都能及时的进行了技术交底,使施工人员正确理会图纸,避免出现不必要的返工。

  其次是管线内外的清洁度、管线配泵的XX应力要求,平时在检查过程中多留意、多提醒就足够了,有经验的管工一般都能做到。

  还要强调一点界区管线安装的管理,一般原则,"后施工的碰口",若要减少施工焊接工作量,就需尽早安装界区管线出界区线;另外,先施工的界区管线安装位置和尺寸必须到位,不可出现如安装位置有偏差、立管不垂直的现象,否则等后配管线施工完,再想调整管线就晚了。

  3、焊接工作的管理

  焊接管理是管道施工的要管理工作。日常的焊接管理工作与其它焊接管理大同小异,主要从焊工、焊材、焊接工艺、焊接环境上着手,把好这几关就行了。但有一点,就是焊接资料则相对尤为重要了,管道焊接资料是管道资料的原始积累的过程,是XX损检测工作和工作量统计的数据来源,因此需要特别重视。管道焊接资料主要以管道焊接记录为主,内容主要包括焊接日期,管线编号,焊口编号,焊接参数,焊接人员,管径等,焊接记录必须每天统计,杜绝回忆,保证资料的真实性和可追溯性,为后续的XX损检测工作做好基础。

  4、XX损检测的管理

  XX损检测工作是管道施工管理的又一项重要管理工作,XX损检测工作也是以日为单位进行的。同时还需正确理解XX损检测这项工作,不能简单的认为XX损检测仅是为了完成焊缝射线检测的比例,实际上XX损检测是检测焊缝质量的一种手段,因此每日的焊接口,需及时委托进行射线检测,及时了解焊缝的焊接质量,对不合格的及时分析原因,迅速拿出可行的整改措施,避免现场出现大量的不合格焊缝,从而保证焊缝抽检的有效性,也保证了焊缝的总体质量。XX损检测工作需建立完善的台帐,要以焊接记录为依托,增加焊口委托单编号,委托日期,焊口合格情况,缺陷性质,反馈日报编号,结果反馈日期,返修后相应的扩探焊口,焊口拍片后的关闭情况,每日进行统计,保证台帐的可追溯性和真实性。同时还根据焊口的关闭情况督促检测公司进行射线检测,防止出现射线拍片过于滞后的问题。

  5、管道试压的管理

  单纯从管道试压来讲,简单:按试压包连接好管线,管线充水,打压三个工序,其实管线试压的关键工作还是在于管线试压资料的整理,主要包括单线图,试压包流程图,管线焊接记录,管线射线探伤报告,施工未完尾项清单(不影响试压的),从上可以看出,管线试压资料是平时资料的总结,如果上述资料在平时工作中未能做完整,理清楚,那在试压时再整理那就是不可能完成的任务,从这点可以看出平时焊接、XX损检测资料及时整理和清理的重要性和必要性。

  (1)管线试压主要流程:

  (2)划分试压包;

  (3)根据试压包整理施工尾项,对影响试压的尾项抓紧施工完;检查管线支架的安装;

  (4)按照现场施工的焊口情况修改单线图(在平时也需及时进行修改);

  (5)按照新版单线图统计拍片数量,对不够比例的进行补拍(在平时工作中也需进行);

  (6)清点返修扩探片情况,数量不够的进行补拍(在平时工作中也需进行);

  (7)检查现场的焊接外观质量;

  (8)对施工班组进行交底,提前进行盲板的预制,按照试压包进行盲板的安装;

  (9)准备好试压泵、水源、压力表、上水临时管线,达到上水条件;

  (10)准备好试压资料,包括材料合格证、阀门试压资料、压力表合格证、射线探伤报告及上述资料等,提交审查,准备充水试压。

  (11)资料审查合格,充水打压。

  6、管道冲洗的管理

  管道冲洗工作相对简单,我们的管线冲洗主要是为单机试运做准备的,管道冲洗需要考虑的是冲洗管线的入口和出口的设置、冲洗水源点选择,冲洗出入口的选择在前期编制吹洗方案时就已确定,先主管后支管,出入口不加正式垫片,这基本xx太多问题;水源点的选择则相对重要,水源点最好能利用消防设施等公用工程,水量足,压力大,冲洗工作非常方便,但很多时候公用工程条件达不到,因此我们要做的就是提前敦促公用工程的施工,争取水源点的早日开通。

  三、管道施工员的管理

  管道施工与储罐施工不同,储罐施工比较单一,而管道则不同,主要表现在现场复杂多变,可能出现的技术问题多,另外,管道施工的资料要求高,"后补"行为在管道施工中根本行不通。因此,管道施工员配置相对重要,对管线施工量不大的小项目,一人应能完成;大型项目则需配备两名施工员,一人侧重于技术,负责方案编制、单线图、材料、计划、现场出现的施工技术问题等,一人负责统计工作,主要包括焊接记录、XX损检测结果,工作量统计等,现场出现的技术问题、焊接质量问题、材料问题还主要通过负责技术的人员进行分析解决。因此技术是主导,统计是辅助,相互配合,各自才能全身心、自如的投入到各自的工作中去。对于更大型的项目,还要再配置更多组施工员,这样才会杜绝两手都要抓,哪只手也抓不好的弊病。

  四、几点施工中容易出现的技术问题

  1、管道焊缝上不得再次出现焊道,诸如管托、支撑不得设置在焊道上;

  2、管道末端的盲头长度不得大于管径的3倍,否则不利于吹扫;

  3、工艺介质的吹扫排凝口必须可以机械封堵,如用盲板或丝堵封堵,方便阀门失效后能及时封堵;

  4、紧急切断阀应尽量靠近管进出料口安装;

  5、孔板、流量计、变送器等安装需与电仪专业沟通,保证安装质量符合仪表专业的要求;

  6、特殊、成套管件到货变数较大,除非有较大把握,最好等设备成品到货后再进行配管;

  五、管线施工注意事项

  1、有操作平台的成排阀门,必须使阀门安装成直线,保证XX装;

  2、充分考虑管线试压、吹洗的需要,所有后期需要拆卸的预留口必须安装涂抹黄油的临时垫片;包括需要隔离的仪表件;

  3、不需预留的管口在施工过程中需加正式垫片全部封闭,防止遗漏,同时也减少后期的工作量;

  4、要考虑保温管线与其它构件的距离,保证保温保冷等后续工序的施工;

  5、安装任何管线设备都必须充分考虑阀门和设备的易操作性,因此安装前需了解管线设备如何操作;

  6、所有管线设备能降低的不往高施工,方便今后的维护及操作,尽量减少现场平台的设置,施工时必须认真考虑这一点;

  7、所有吹扫、排凝、支撑有条件的应尽量成直线,确保管线安装的美观;

  8、为了保证焊接质量,每个焊工的首批焊口应能进行射线检测,合格率较低的及时拿出解决办法;

  9、未经试压的密封面垫片安装应重点把关;

  10、需要修改配管的,严禁切割已检测的焊道,必须切割的,需经过相关人员的确认;

  11、重视施工尾项,工艺管线主线施工是易施工、出形象的阶段,但不能简单的认为主线施工完后续的工作量就少了,尾项施工往往需要投入同样的精力,不可小觑尾项施工;

  12、尽早与业主进行沟通,使其早期介入施工。

  六、总结

  总体感觉,管道施工的要点就是"符合流程、满足用户",把握好这两点,管线"三查四定"出现的问题就能少点,返工的几率就能低点,因此,在管线施工过程中,要牢牢掌握,这样才能把工艺管线施工好,同时争取效益的最大化。

  施工技术总结篇7

  重庆工程处在今年上半年负责施工的项目主要有重钢长材产线大公辅项目电气、仪表安装工程。目前该工程正处于施工阶段,其中燃气管网电气、仪表施工工期预计是在九月份完工;钢轧空压站施工工期预计在10月份完工。根据上半年施工情况,以及在施工技术和施工质量方面所做的工作进行年中总结,总结情况如下:

  一、工程建设管理概况

  建设单位:重庆钢铁(集团)有限公司设计单位:中冶赛迪工程技术股份有限公司监理单位:重庆三环建设监理咨询有限公司总包单位:中钢设备有限公司施工单位:中国十九冶集团有限公司

  二、工程概况

  由工程处负责施工的工程为重钢长材产线大公辅项目电气、仪表安装工程,是重钢集团扩大钢产量,满足市场需要,增加产品生产能力及市场占有率所进行的工程建设。

  主要有燃气管网电气仪表安装工程及钢轧空压站电气仪表安装工程两个单位工程,其施工内容有防雷接地施工、10KV供配电、低压传动、低压配电、电气设备安装、母线安装、电缆桥架安装、电气管线、电气照明、电气调试及自动化仪表安装及调试

  燃气管网电气仪表安装工程其设备安装工程量有41台操作箱安装及底座制作安装、282米桥架安装以及支架制作安装、43套防雷接

  地系统制作安装、275个仪表台件安装调试、78套仪表保护箱安装。钢轧空压站主要有7台空压机电气仪表安装及配套冷却水系统电气仪表安装。

  我工程处电气及仪表专业从20XX年年初入场至今,工程前期深入技术准备工作,从总公司配备先进的施工设备,选用重庆工程处原班人员,积累了丰富施工经验。通过上半年精心组织、精细化管理、优质施工以及各个专业的相互协作下所施工的项目验收合格,各区域内分项工程检验批已经报审完成。

  三、施工执行标准

  1、《工程总承包合同》;

  2、设计施工蓝图;

  3、《冶金电气设备工程安装验收规范》GB50397-20XX;

  4、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-20XX;

  四、施工质量

  1、原材料质量控制

  1.1工程所使用各类电缆、钢材、灯具、辅材均为正规厂家生产,产品规格及材质要求均符合设计要求,我部对预埋钢材的选用均为热镀锌,耐腐蚀性好,能有效提高产品的使用年限。

  1.2执行设计、规范,严格质量控制

  工程处严格按照设计及规范要求施工,同时结合施工现场的实际情况合理优化,制定科学的施工方案,精心编制合理的施工网络计划,完善的管理机制再加上严格的管理要求,强有力的保障施工安全、质量、进度,确保工程顺利开展。

  2、施工过程质量

  工程处严抓预埋工作,对预埋管、件的加工、制作层层把关,严控防腐、管口打磨等细小工作,真正做到了工程面前无小事。逻辑接地等影响系统使用性能的施工,更是深挖、深埋,一丝不苟。请第三方检测单位检测合格。在做好现场施工的同时,做好过程资料的报验及整理工作。对于施工质量组织自检和专检工作,对于不合格的分项工程勒令整改合格后才能进行下一步施工。

  五、资料的整理归纳

  1、该工程按照施工及蓝图划分为两个单位工程:燃气管网电气仪表安装工程及钢轧空压站安装工程;

  2、每个单位工程按安装内容划分为两个分部:电气安装分部及仪表安装分部;

  3、每个单位工程可以划分为15个分项工程;

  4、电气调试报告和仪表调试报告各一份;

  5、工程用材料报验1套;

  我工程处在上半年的工程施工中,狠抓质量关,对于施工各个环节严格要求。不管是外观质量还是内在质量都是层层把关,严格按照规范及要求进行施工,为工程下一步的施工打下了坚实的基础,以及今后的工作的顺利开展做好了充足的准备。

  施工技术总结篇8

  近年来,随着西部大开发、公路大建设的步伐,在设计与施工方面取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基,公路路基综合稳定技术的研究,研制出一大批用于路基工程的新材料;土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水、草坪植生带、轻质填料等材料;新型工程机械:大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉体搅拌成桩机;新技术、新方法:粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚支护、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术,得到了充分的开发和引进,以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生,专业化施工公司的建立和发展,为路基工程专项施工奠定了基础。现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。

  一、路基填料与压实

  公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的.方法。

  1、路基填料

  规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下030cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。

  当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路和一级公路的规定值。

  2、路基压实

  当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80150CM部分的上堤其压实度必须95%,对其它等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。

  3、特殊潮湿地区路基土的压实

  在特殊潮湿地区,路基上的压实是相当困难的,规范对此作出了若干调整:一是压实度标准可根据实验资料确定或较表列数值降低23个百分点;二是对于天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18的粘质土,当用于下路床及其下路堤填料时,可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质,在土中掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用新型吸水材料加固。

  4、黄土路基填筑及压实

  (1)黄土路堤施工时,应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立,无法挖成台阶时,可采用土工钉加强结合。

  (2)土含水量过小,应均匀加水再行碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量在进行碾压,也可掺入适量石灰处理,降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀,其最大干密度应通过击实试验确定。

  (3)土透水性差,干湿难以调节,大块土料不易粉碎,使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新黄土为良好填料,可用于填筑路床。黄土路堤应分层填筑,分层压实,大于10CM的块料,必须打碎,并应在接近上的压实最佳含水量时碾压密实。

  (4)根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急流槽,将水引至坡脚以外,对高度大于20m的路堤,应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。

  (5)黄土地区应特别注意路基排水,对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则,根据设计及时做好综合排水设施,将水迅速引离路基。在填挖交界处引出边沟水量,应做好出水口的加固。

  二、路基路面排水

  水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素,许多路基病害是由水的侵蚀造成的,另外,从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑,也必须做好路基排水,形成排水系统,并与地区排水规划相协调。在路基施工中,应重视施工排水。防止因各种原因造成的水患,给路基、路面施工造成不必要的损失。

  1、地面排水

  最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠,一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基,过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进,对路线两侧的灌溉沟渠重新布置,免去了穿越路线的排灌涵洞,从而提高了路基的工程质量。

  2、路面排水

  路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%

  雨水排出路面有二种方式。第一种集中排水,在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带,以及与硬路肩路面构成三角形的急流槽,每隔20-50m间距设置一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的圆形开口排水沟或雨水井进行排除。

  3、地下排水

  路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等,其特点是以渗透力式排水,当水流量较大,多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物,几年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8-30,很适用于地下排水。

  三、路基防护

  路基的修筑改变了地层的天然平衡状态,不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀,因此需要进行各种类型的防护。

  1、坡面防护

  坡面防护的目的是防止地表水的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来,随着对环境保护的重视,高等级公路的边坡,多采用种草防护边坡较高时,采用砌石框格(方型、凌形、拱型)种草防护。

  2、冲刷防护

  防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进,用高强土工格栅代替铁丝做石笼,用聚脂或聚胺类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡,很能适应土体不均匀沉降。

  3、防护

  挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬壁式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理,墙身圬工体积小,也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度,并采用预制构件拼装,是一种特殊型式的挡土墙。

  四、软土地基处理

  近年来,随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展,针对软土地基,在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果。对处理的软土地基用沉降速率作为铺筑路面时间的沉降控制方法控制,使得在软土地基上一次建成高级路面(而不是前期铺筑过渡路面)的关键技术问题得到了解决。

  1、挤密桩当软土地层含水量过大或过小时,采取灰土挤密桩。

  含水率过大可往孔填干土粉或石灰粉,以吸去部分水分,或快速成孔浇灌或边成孔边下套管,或成孔后下套管;含水率过小,应预先侵湿加固范围内土层,成孔顺序应先外圈,后里圈并间隔进行;对已成孔,应防止受水浸施,且应当天回填夯实;为避免夯打造成缩颈堵塞,应打一孔,填一孔;当桩孔较密,土质松软,应采取间隔跳打夯实。

  2、筑路堤

  用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求。

  3、土工合成材料加固

  浅层(一般小于3米后)的软土地基可采用先在地表铺筑土工布,再填筑路堤,土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用,从而取代常规的置换方法。

  五、黄土陷穴处理

  黄土陷穴是黄土地区路基施工常见的病害。黄土陷穴处理范围,应视具体情况而定,宜在路基填方或挖方边坡外,上侧50米,下侧10-20米。若陷穴倾向路基,虽在50米以外,仍应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。处理时,采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施,开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。

  通过对公路路基施工技术总结,使我们明确了未来中国公路的发展方向以及高等级公路在施工中遇到问题时的处理方法,解决并良好的应用于公路的建设当中去,是我们筑路人义不容辞的责任和使命,我们一定会尽自己所能修出一条又一条高质量、高标准的公路以造福子孙万代。

  施工技术总结篇9

  一、市政道路工程施工技术

  1.城市道路的级别、类别和构成1.1掌握城市道路构成

  城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类,前者以水泥混凝土路面为代表,后者以各种形式的沥青路面为代表。水泥混凝土路面的基本构造特点将在后面阐述。本节主要介绍沥青混凝土(混合料)路面的基本结构、结构性能及材料。

  一、城市沥青路面道路的结构组成

  城市道路主要由路基、路面和人行道构成。

  (一)路基

  在地基上按设计要求修筑路基,断面形式有:路堤路基顶面高于原地面的填方路基;路垫全部由地面开挖出的路基;半填半挖横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。

  (二)路面

  行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为适应这一特点,绝大部分路面的结构是多层次的.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

  1、面层

  面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层、中面层、下(底)面层

  2.基层

  基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基,故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈,但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大,导致面层损坏。

  3.垫层

  垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度未定型和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。因此,通常在土基湿、温状况不良时设定。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。

  (1)路基经常处于潮湿或过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。

  (2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。

  (3)垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于150mm。路基与基层、路床的关系

  二、路基与路面的性能要求

  (一)路基的性能要求

  1.整体稳定上性路基失稳路基沉陷滑坡或坍塌

  2.变形量

  荷载作用下会产生变形

  (二)路面的使用要求(设计方面考虑)

  路面直接承受行车的作用。设置路面结构可以改善汽车的行驶条件,提高道路服务水平(包括舒适性和经济性),以满足汽车运输的要求。路面的使用要求指标是:

  1.平整度

  2.承载能力

  3.温度稳定性

  路面材料特别是面层材料,长期受到水文、温度、大气因素的作用,结构强度会下降,材料性状会变化,如沥青面层老化,弹性、黏性、塑性逐渐丧失,最终导致路况恶化。为此,路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度。

  4.抗滑能力

  光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力,汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时,车轮易产生空转或溜滑,极有可能造成交通事故。因此,路表面应平整、密实、粗糙、耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强,可缩短汽车的制动距离,降低发生交通安全事故的频率。

  5.透水性

  路面应具有不透水性,防止水分渗入道路结构层和土基,造成道路稳定性、承载能力降低,使道路使用功能丧失。

  6.噪声量

  城市道路使用过程中产生的交通噪声,使人们出行感到不舒适,居民生活质量下降。应尽量使用低噪声路面,为营造静谧的社会环境创造条件。

  7.熟悉城市道路的级别与类别

  根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率,将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。

  三、城市道路技术标准

  我国城市道路分类、分级及主要技术指标见下表。类别级别IIIIIIIIIIIIIIIIII设计车速(km/h)8050~6040~5030~4040~5030~4020~3030~4020~3020项目双向机动车道≥4≥43~42~42~42~42222机动车道宽度(m)3.75~43.753.5~3.753.5~3.753.5~3.753.5~3.753.53.53.25~3.53.0~3.5分隔带设置必须设应设应设可设可设不设不设不设不设不设横断面采用形式快速道主干道双、四幅路单、双、三四单、双、三单、双、三单、双、三单幅路单幅路单幅路单幅路单幅路次干路支路

  四、城市道路路面分级

  (一)面层类型、路面等级与道路等级

  根据我国现行道路技术标准,通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳

  定性将路面分为四个等级

  1.高等级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长.适应繁重交通量.且路面平整,车速高,运输成本低,建设投资高,养护费用少。

  2.次高等级路面,路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,维修、养护、运输费用较高。

  3.中等级路面;强度、稳定性差、平整度差,使用寿命短,易扬尘、车速低,但养护维修运输成本高。

  4.低等级路面:低级路面的强度、水稳定性、平整度最差,易扬尘,可大量使用当地材料.只能保证低速行车.初期投入少.运输成本高,一般雨期影响通车。

  (二)按力学特性的路面分类

  1.柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小在反复荷载作用下产生累积变形.它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。

  2.刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。

  2城市道路路基工程

  2.1掌握城市道路路基成型和压实要求

  路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业

  一、路基施工程序路基施工程序包括:

  1准备工作。

  2.修建小型构造物与埋设地下管线。

  小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型构造物可与路基(土方)施工同时进行,但地下管线必须遵循“先地下后地上”、“先深后浅”的原则先完成,修筑排豫地面水和地下水的设施,为土、石方工程施工创造条件。

  3.路基(土、石方)工程:

  测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

  4.质量检查与验收。二.路基施工要求

  工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。

  1.路基施工测量.

  路基施工前,设计与勘测部门应对路线的交点(JD),水准点(BM)进行全面交底,遗失或损坏的JD点,BM点应负责予以恢复。

  点是确定路线位置的惟一依据,由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置,布置桩是必要的,一般护桩应有3个点,注明3个点离JD的距离即可。如果2个JD点相距较远时,每隔500~1000m应加设方向桩,以控制中线。护桩量距应用钢尺。

  (1)恢复中线钡I量

  恢复道路设计中线,对道路中线的各点进行复测,确认无误后进入施工测量。

  (2)定线外边桩

  由道路中心线测出道路宽度.在道路边线外0.5~1.0m两侧.以距离5m、lOm或15m钉木(边)桩。

  (3)测标高

  测出道路中心高程.标于边桩上,即“红印”,以供施工。

  2.填土(方)路基

  当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方填方路基。

  (1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。

  (2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴,应分层填实至原地面标高。

  (3)填万段内压事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段可不做台阶,但应翻松表层土。

  (4)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。、

  (5)填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压。碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。

  (6)填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不太于50cm时,应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50~80cm时,路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。

  (7)到填土最后一层时,应按|殳计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整。

  3.挖土(方)路基

  当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型挖方路基。

  (1)必须根据测量中线和边桩开挖,一般每侧要比路面宽出300~500mm。

  (2)挖方段不得超挖,应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物,必须清除井以好土等材料回填夯实。

  (3)压路机不小于12t级,碾压自路两边向路中心进行.直至表面无明显轮迹为止。

  (4)碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

  (5)过街雨水支管应在路床碾压前施工,雨水支管沟槽及检查井周同应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

  4.质量检查

  路基碾压完成时,按质量验收项目(主控项目:压实度、弯沉值;一般项目:纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。

  三.路基压实要求

  挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。路基压实要求是:

  1.合理选用压实机械、机具

  应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等决定。常用的压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。静力碾压机有光面碾(普通光轮压路机:三轮、二轮)、凸块式(羊足)碾和20~50t轮胎压路机;夯实机具包括各种夯锤(板)、蛙式夯燃、内燃式火力夯、风动夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯;振动机械包括振动器和振动压路机。压实机具的类型和数量选择是否恰当,直接关系到压实质量和工效,选择时应综合考虑各种因数。

  2.正确的压实方法和适宜的压实厚度

  土质路基压实的原则:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h;碾压时直线段由曲内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头:振动压路机一般重叠0.4~0.5m,三轮压路机一般重叠后熊宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠1.o~1_5m。应做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。使用夯锤压实时,首遍各夯位宜靠紧,如有间隙,则不得大于150mm,次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位,应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯,并要求夯击面积重叠1/4~1/3。总之,碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压(夯击)遍数,均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。压实机具与虚铺厚度表压实机具t羊足碾6-8振动压路机10-12三轮压路机8-12每层虚铺厚度m0.50.40.25压实机具t三轮压路机12-15动力打夯人工打夯每层虚铺厚度m0.30.2-0.250.23掌握土层含水量

  土中含水量对压实影响比较显著。当含水量较小时,土中孔隙大都互相连通,水少而气石多,土靠粒间的引力保持着比较疏松的状态或凝聚结构,在一定外部压实功能作用下,虽然土孔隙中气体易被排出,密度可以增大,但由于水膜润滑作用不明显,所做的压实功能不足以克服粒间引力,土粒相对移动困难,因而压实效果比较差;含水量逐渐增大时,水膜变厚,引力缩小,水膜起着润滑作用,外部压实功能比较容易使土粒移动,压实效果渐佳;当含水量过大时,孔隙中出现了自由水,压实功能不可能使气体排除,压实功能一部分被自由水抵消,减小了有效压力,压实效果反而降低。由此可见,土只有在最佳含水量的情况下压实效果最好,才能被击实到最大干密度。然而,含水量较小时,土粒引力较大,而其强度可能比最佳含水量时还要高。但是由于其密实度较低,一经泡水,其强度会急剧下降;因此,在最佳含水量情况下压实的土水稳性最好。

  最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标,对路基设计与施工都很重要。采用任何一种压实机械碾压土质路基,均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行,其含水量偏差幅度经试验确定。当土的实际含水量达不到上述要求时,对过湿土翻开、晾干,对过干土均匀加水,一旦达到要求,迅速压实。

  施工技术总结篇10

  一、工程施工概况

  龙华镇东环一路(中段)市政工程是由龙华镇政府投资建设的龙华镇城市Ⅱ级主干道,工程总投资约7500万元。工程北接建设路,穿越八一路梅龙路、民清路、南接油松路,其中跨越上芬河、油松河、坂田河,全程总长1929.715m,共分5个标段。本标段属第Ⅴ标段,起始桩号2+000至2+332.328。

  本工程建设单位是深圳市宝安区龙华城市建设投资发展有限公司,设计单位是深圳市市政工程设计院,监理单位是深圳市宝安区建设工程监理有限公司。

  本标段主要的工程项目有:

  1、3号桥:为3跨16米预应力钢筋混凝土空心板梁桥,桥梁基础采用桩径1.2米钻孔灌注桩。

  2、道路及管道工程:道路宽度设计为50米(包括城市绿化带),主车道宽度:标准段为24.5米,扩宽段为30.5米,沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明及油松路口交通信号等项目。

  3、其它附属工程:主要为3号桥所处位置的坂田河与桥梁部分的连接挡土墙。

  本工程是于小学校年11月30日签署施工合同,于xxx年12月4日进场开始临时设施的搭设等准备工作。

  施工顺序为先施工桥梁下部结构,道路挖填方和管道,再施工桥梁上部结构和道路基层及路面结构,最后为桥梁铺装和人行道等附属设施设施工程的施工。

  工程正式施工于xxx年12月16日,中间涉及部分设施拆迁,废土堆放及回填土取土场、空心板预制场方案等原因耽误了一定时间,于2003年6月30日竣工。

  施工期内,与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业,比较重大的变更为增加道路出入口4个,3号桥增加桥后挡土墙,污水管道全线重新设计,3号桥非机动车道修改等,为以后小区和工业区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。

  在施工期内,本公司做到了“五无”的安全目标,即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾,轻伤率为1‰。

  二、工程施工质量自检

  施工期内,本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求,对施工全过程进行了工程质量自检(详见工程竣工资料档案)。

  工程质量自检资料显示,本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求;自检的工程质量检验评定项目达到“合格”标准。

  各专业项目的工程质量自检项目及其结果详见下列一览表:

  表一:道路工程质量自检资料一览表

  表二:给排水、电力、通信、照明工程质量自检资料一览表

  表三:桥梁工程质量自检资料一览表

  三、施工体会

  1、施工期间的合理交通组织是本标段的最大难点,要在整个施工期间维持各小区、工业区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的,我们采取于道路东侧开辟一临时道路,最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通,道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段,每个阶段参照现有的交通流量、现场实际,采用道路和管道以路口为界分段施工,基本保证了各施工阶段的交通需要。但仍因各种因素的制约,施工中交通组织仍不尽人意,不同程度地影响了工程的施工进度。在今后工程施工中要予以重视、吸取教训。

  2、旧城区原有地下管道、线路给本次道路和管道施工带来了较大的麻烦,增加了施工难度,拖延了工期。因为既有地下管线多种多样,有利用的,也有废弃的,但现在还不能废弃,还要精心保护,保证使用,一直到新做管线完成后利用新管线才能废弃,不单给施工带来难度,更拖延了不少工期。

  3、挡土墙是市政道路和桥梁工程的重要组成部分,因其节约城市用地和满足道路使用功能以及经济美观而被市政工程广泛采用,3号桥与东环一路交接部分共采用了:因3号桥0轴和3轴桥台采用了桩基连墩柱结构,桥后挡土墙采用钢筋混凝土挡土墙,保证了河道的宽度和桥后填土的可靠性。桥梁四角连接部分则采用浆砌片石挡土墙,经济实用而又美观。

  4、桥梁的施工

  桥梁结构的施工顺序,必须按照结构要求和现场实际进行安排,在桩基施工及墩柱、梁施工过程中,应及早插入上部结构预应力空心板的预制工作,以保证在盖梁达到设计要求的强度时可以进行空心板的吊装工作而不耽误工期。

  桩基的施工必须根据施工图纸和有关施工验收规范严格控制各个施工环节,以保证桩基的质量,本次桩基工程在验收过程中发现了一根桩在灌注过程中遇到暴风雨,混凝土过了初凝而继续浇注,致使该桩桩径不能满足设计要求而重新返工,从经济上和工期上给本公司带来了惨重的损失,这是一个重大的教训。

  盖梁及空心板模板及支架的施工必须经过精确的受力验算,才能进行施工,以确保构件的结构外观。认真阅读施工图纸,做好各预埋铁件的预埋工作和预留孔洞,做到位置准确,不错埋、不漏埋。桥梁构件的混凝土施工应根据不同构件的几何尺寸严格控制水灰比和塌落度,保证混凝土构件内实外美。

  5、道路和管道的施工

  道路施工以先施工路基挖方,再施工填方的顺序进行,施工过程严格控制挖方的高程和路槽的宽度。填方应注意回填土料应符合可填料要求,控制各层铺填厚度和压实指标,做到步步踏实,确保基层和路面的强度。

  管道施工遵循先深后浅的施工顺序,不能因为抢工期而乱了施工顺序造成不必要的返工损失。在道路基层施工前,应详细按照设计图纸和变更通知,查明地下管道是否全部施工齐全后,再进行道路基层的施工,以免在施工完道路基层或面层后才发现管道漏埋而再返工重做。

  在桥梁和主要机动车道建成后,因交通需要而开放交通进行试通车,由于工程尚未完工,各种设施不配套,必须加强临时补救措施和交通安全措施,以确保交通安全。

  综合本次施工过程,使我们认识到:

  密切配合设计院、监理工程师和服从业主代表的全程监督是一个工程从质量、安全、进度同步并进的重要因素,通过各领导层与下面各个专业的技术人员的紧密配合,加强自身队伍的素质,不断学习,才能不断进步,以跟上国家建筑工业的发展步伐。

  施工技术总结篇11

  一、今年的主要工作

  在3项目部自己主要从事两项工作:技术管理和工程管理工作。

  1、技术管理

  作为技术员,在过去一年内,自己多次参加甲方组织的图纸会审,并将会审内容及时通知施工队伍。及时编制施工组织设计及技术交底,并及时下发至作业人员手中。在施工过程中,由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺,在施工过程中经常发生甲方临时的现场变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进行了签证。

  2、工程管理

  作为工长,自己积极协调施工中的各个环节,与项目部其他部门密切配合,积极配合施工队伍,争取为施工队伍创造良好的施工环境,保证工程实体质量。

  二、具体的工作情况

  今年自己主要负责以下几个工程的技术、工程管理工作:主抽风机房、电除尘及重力除尘站、1#机尾除尘站、筛分室、筛分除尘、TRT、5#矿槽除尘等工程。另外自己还重点参与了一座场内桥工程,使自己对桥梁工程的建设有了进一步的认识。

  三、工作中尚存问题

  在平时工作中,深深感受到工作的繁忙、责任的重大;大事、小事压在身上,往往重视了这头,却忽视了那头,有点头轻脚重,没能全方位地进行系统地工作,主要表现在以下几个方面:

  1、施工经验不足;

  2、由于工程量大、工作任务重使得个别工程资料不能与工程实体同步;

  3、部分签证不能及时进行等;

  以上问题,虽不能影响工程质量及工程验收,但总觉得自己没有尽到一个技术员的职责,在今后工作中自己将努力做到更好。

  四、今后的工作打算

  通过总结一年来的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。

  总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。

  施工技术总结篇12

  由我公司承建的金马家园二期1——5栋工程于2007年3月28日正式开工以来,在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下,通过我公司项目部全体员工的共同努力,科学管理、精心施工,已圆满地完成了该工程的施工任务。今天我们在这里举行竣工验收工作,我谨代表xxx建设开发有限公司及项目部向出席今天竣工验收会议的各位领导、专家表示衷心的感谢,下面我就本工程的施工基本情况汇报如下:

  一、工程概况

  本工程由金都房地产开发有限公司筹建,xxx建筑设计有限公司设计,xxx建筑勘察设计院勘察,xxx建设监理有限公司监理;总建筑面积25234.61m2,一、二栋砖混结构七层,三——五栋砖混结构六层,基础工程于2007年5月31日验收,质量评定合格。主体工程于2007年8月10日验收,质量评定合格。

  二、施工情况

  我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进行施工,在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单位提出的问题虚心接受,并及时认真整改到位,我项目部主要从以下几个方面来把好工程质量关:

  1、经常召开工地会议,教育管理人员和施工人员,牢固树立“安全第一、质量第一”的思想,努力提高职工的质量意识,制定严格的奖罚制度,项目经理、施工员等管理人员坚守工地,掌握工程质量动态,及时发现问题,及时解决问题。

  2、认真做好施工组织设计和施工方案,在工程的施工过程中及时调整和加强,使工程按计划、按要求顺利进行。

  3、严格把好材料关,首先对进场材料,检查是否有生产合格证,无合格证的一律不予进场,再会同监理、建设代表现场取样送检,试验后再投入使用,对不合格的坚决清除出施工现场,坚持做到材料先试验,后使用的原则。

  4、严格把好工程程序关,施工程序的控制是工程质量的关键,每一道工序的完成,我们都进行自检,再请监理、建设代表,现场验收合格后,再进行下道工程的施工,对于比较重要的部位和关键工序,还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全,分部分项评定严格。

  三、原材料及检测情况

  原材料及检测均按要求分栋分批取样送检

  1、钢材:Ⅰ级钢材φ6.5、φ8、φ10使用了湘钢及萍钢线材,Ⅱ级钢材Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25,Ⅲ级钢材Φ18、Φ20、Φ22、Φ25,均采用了江西萍钢;并会同建设单位、监理单位现场分批取样送检,均检测合格。

  2、水泥:一、二栋的负一层使用了xxx水泥,其它结构均使用了xxx水泥厂生产的PO32.5,经监理随机抽样分批送检均检测合格。

  3、红砖:使用了淳口机砖,随机取样分批送检,均检测合格。

  4、砂石:各送检1组,符合要求。

  5、砼试配:C15、C25、C30、C35各试配1组。

  6、砂浆试配:水泥砂浆M10送检1组,混合砂浆M10、M7.5各送检1组。

  7、砼试块:分栋分部位均检测评定合格。

  8、砂浆试块:分栋分部位均检测评定合格。

  9、外墙瓷砖随机取样送检试验合格。

  10、钢筋保护层均检测合格。

  11、大角检测,沉降观测、垂直度检查均符合要求。

  12、空心板现场抽样静载试验结果符合要求。

  13、屋面、厕所、厨房、卫生间均会同甲方代表、监理代表进行泼水、蓄水试验,均无渗漏现象。

  14、对房间净高,净宽进行抽检测量均在允许偏差范围之内。

  15、观感质量会同监理、甲方等部门进行现场检查均符合要求。

  16、一户一验验收合格。

  17、水电通水、通电检测均符合要求。

  四、分部、分项工程自评情况

  我公司项目部会同甲方、监理对基础、主体、屋面、水电、及装饰分部的土方、钢筋、混凝土、模板、砖砌体、预应力空心板安装;装饰分部的一般抹灰、饰面砖、楼地面找平层、门窗安装、护栏与扶手制安、仿瓷涂料、屋面等分项工程进行了严格的评定,均合格。

  五、安全、文明施工方面

  本工程自开工以来,我项目部严格按照建筑施工安全技术规范JGJ59-99,对项目工程进行组织施工,建立健全了安全管理制度,对施工现场进行全封闭施工,合理布置施工现场,使得现场文明、整洁。在显目处设置五牌一图及安全生产标语,对脚手架、临时用电、提升机、塔吊等专项工程均编制了专项安全施工方案。项目部设专职安全员一名,专职负责每天的安全生产检查,考勤及安全教育工作,施工中我们对有关部门提出的安全隐患及时进行整改,对违章作业违反安全生产规章制度的进行从严处罚。施工过程中未发生任何大小质量、安全事故。

  六、综合评定

  综上所述,公司及项目部自检评定本工程质量、安全等级为合格。在施工过程中我们还有一些不足之处,请各位领导、专家予以批评指正。

  感谢各级主管部门对我工地的关心、支持与帮助,谢谢大家!

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施工技术总结通用12篇

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